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玻纤格栅是使用加大型无碱玻纤纱，应用海外经编机织成基材，使用经编定向架构，充沛应用织物中纱线，改变其力学性能，使其具备好的拉强度，撕裂强度和蠕变性能，并经过改性沥 青涂覆处置而成的平面互联网状资料。其因循类似相容原理，突出其与沥青混合料的复合性能，并充沛维护玻纤基材，大进步了基材的磨性及剪切才能，从而得以用于路面加大，抵御裂痕车辙等公路病害产生，完毕了沥青路面很难加大的难点
玻璃纤维土工格栅施工要素：
1、施工场地：需要压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽可能张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应第三用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状况。
3、填料的：填料应按设计需要选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响非常小，宜优先使用。填料粒径不能大于15cm，并注意控制填料配，以***压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应准时填土覆盖，时间不能超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不可以直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许汽车在上面行驶，以筋材错位。分层压实度为20|30cm。压实度达到设计需要，这也是加筋土工程的成败重点。
5、防排水手段：在加筋土工程中，必须要作好墙体内外的排水处置;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水手段，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)。采取疏导的方法排水，不可以堵塞，不然产生隐患。
目前市面上玻纤格栅的水平参差不齐，也是千差万别，为何不少顾客经过一番对比之后都会大家正泽家的商品呢？泰安正泽的技术为你解答：
先大家的玻纤土工格栅涂胶量比其他厂商40，做出来的结果，是颜色黑，不懂商品的人，用眼一看，能分辨出大家的商品与其他厂商商品有什么区别。
第二商品外观很板正，安安分分的，由于烘干工艺完整，不像有些厂商商品，烘干后的商品也是答答的，等运到工地，一卷卷的成品像软面条一样。大家的成品：干净！利索！挺拔！
较后，比商品，首要条件是在同样拉力的状况下，商品是较低的。不要拿以次充好的商品跟大家的商品比较，没可比性
